1月14日音讯，小马智行宣告在北京展开无人驾驭高快速路无人化测验，成为北京市第一批取得无人驾驭高快速路“主驾无人、副驾有人”路途测验答应的企业。这是继上一年9月北京市敞开大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测验以来，高速和城市快速路测验初次推进至“无人化”阶段，即车辆主驾驭位无需装备安全员。

  依据通知书规则，小马智行的丰田赛那Robotaxi车型与丰田雷克萨斯RX Robotaxi车型均可在北京亦庄至大兴机场及北京南站等已敞开无人驾驭路途上展开“无人化”测验。高快速路段触及京台高速路北京段、大兴机场高速路、大兴机场北线高速路、南三环、南四环、南五环、京开高速的部分路段，总长近90公里。其间大兴机场道路时，北京南站道路时，涵盖了从迟早顶峰、日间平峰到深夜暗光等不同工况。

  2024年，北京市大力推进高档别无人驾驭示范区建造的4.0阶段使命，推进机场、火车站、城市路途打扫等要点使用场景有序敞开。与此同时，国内更多城市也在相继拓荒高快速路途和测验。